 |
||
|
home |
home >
voorraad
> plaat >
vliegtuigtriplex > fabriek |
|
 boot 2 boot 3 boot 4 boot 5 |
Op de boot We boekten een boottocht tussen Noord Duitsland (Travemunde) en Helsinki. Het is 27 uur varen, op de heenreis zelfs twee overnachtingen. Dat vond ik geen straf - maar heerlijk onthaasten. |
|
 |
Hotel Aangekomen in Finland trokken we in een hotel in het kleine plaatsje Vierumäki. Een dag later gingen we naar de fabriek. |
|
 |
De fabriek De fabriek ligt midden in de bossen aan een prachtig Fins meer. Op de foto gaan de stammen naar de ontschorsmachine. De watersproeiers beperken de stofproduktie tijdens het schillen en voorkomen ook het overmatig uitdrogen en schimmelaantasting van de stammen. |
|
 |
Het maken van het fineer Eenvoudig gesproken laat men de stam ronddraaien en zet er men een mes tegenaan; op die manier ontstaat er een eindeloos vel fineer. Maar om fineer te maken voor vliegtuigtriplex is wat meer nodig: 0,15 mm dun kan alleen uit de allerbeste stammen door de allerbeste vakmensen gemaakt worden! En dan kom je toch bij de specialisten in Finland uit!  |
|
 |
Hier komt het fineer uit de machine... | |
 |
en daar loopt het fineer heen. | |
 |
Gezien van de onderzijde zie je pas hoe DUN het gesneden is! | |
 |
Binnenste van de stam Het fineer dat vanaf de buitenkant van een dikke stam gesneden wordt is doorgaans zeer gaaf en vrij van gebrek. Maar binnenin de stam kom je dan weer de takjes / noestjes tegen uit de tijd dat die dikke stam nog een klein boompje was: het laatste beetje fineer is dan meestal wat minder van kwaliteit. Dat gebruikt men voor de binnenlagen van het triplex, waar kleur geen rol speelt. |
|
 |
Op maat snijden en stapelen Aan het einde van de lijn van de schilmachine wordt het fineer geknipt op plaatmaat (+ iets overmaat) en automatisch gestapeld. Het fineer op deze foto is versgesneden en kletsnat. Het water loopt er bijna uit! |
|
 |
Drogen van het fineer Voordat het fineer verlijmd kan worden moet het eerst goed gedroogd worden zodat de lijm beter hecht EN om krimpspanning in het nadrogende fineer te voorkomen. Dit grote grijze apparaat is een fineerdroger: het fineer gaat tussen twee lagen metaal-gaas door deze machine heen waarbij het met hete lucht vochtvrij wordt gemaakt. |
|
| - |
 |
Dun fineer Dit fineer is circa 0,35 mm dik. Dat is al ongelofelijk dun, ook al omdat er in principe geen verschil van dikte in zo'n vel mag- en kan zitten. |
 |
Héél dun fineer! Hiervoor kwam ik naar Finland. Dit wilde ik met eigen ogen zien! Dit is fineer dat gesneden is op 0,15 mm! Het is doorzichtig! Het voelt als een sigarettenvloeitje! Dit is -letterlijk en figuurlijk- 'cutting edge technology. Met 3 lagen van dit fineer maakt men triplex van 0,4 mm. Zeldzaam! |
|
 HET MAKEN VAN HET TRIPLEX |
Géén splinter! In de fabriek gaat geen splinter hout verloren: al het houtafval wordt opgespaard, gezeefd en gesorteerd om verkocht te worden aan papierfabrieken of aan electriciteits centrales (groene stroom) |
|
 |
De opbouw Triplex wordt opgebouwd uit een aantal kruislings verlijmde lagen fineer. Op de foto legt de vakman het onderste vel 'overlangs' neer op zijn tafel. Links en rechts van hem liggen meerdere pakketten van vellen fineer klaar, gesorteerd op dikte- en draadrichting. |
|
 |
Lijm Tussen de lagen fineer komt lijm. Bij dikker fineer wordt dat op de vellen gerold of gespoten, maar daarvoor is dit fineer te dun en te kwetsbaar: hier gebruikt men losse vellen lijm. |
|
 |
Gelijkleggen lijmvel Het fineer en de lijmvellen moeten uiteraard mooi aansluiten |
|
 |
Lijmvellen Deze vellen lijm voelen aan als krantenpapier. Door de hoge temperatuur van de platenpers wordt de lijm geactiveerd en onlosmakelijk met het fineer verbonden. |
|
 |
Kruislings verlijmen Fineer is erg sterk in de lengterichting - maar scheurt erg makkelijk in de breedterichting. De 'truuk' van triplex is dat de kruislings verlijmde lagen elkaars zwakheden opheffen. Op de foto legt de vakman een opvolgend vel 'overdwars' op zijn tafel neer. Hoe meer lagen fineer - des te dikker de plaat wordt. Vliegtuigtriplex is altijd opgebouwd uit hele dunne laagjes fneer want dat geeft de meeste sterkte. |
|
 |
Met een nietje :-) Eenvoudig en betrouwbaar: de vakman niet de fineerpakketjes per triplexplaat met een nietje aan elkaar zodat het niet verschuift als hij het de pers inschuift. |
|
 |
De pers in De platenpers werkt met temperaturen van ver boven de 100 graden en een enorm hoge druk. |
|
 |
Etagepers Het is een etagepers - in elke tussenruimte wordt een fineerpakket geschoven. Er kunnen zo in één persgang meerdere platen gemaakt worden. |
|
 |
Gesloten pers Met hydraulische cilinders worden de persplaten met de tussenliggende fineerpakketten onder grote druk tegen elkaar geperst. Elke 'tussenplaat' wordt apart verwamd zodat de lijm in elke plaat geactiveerd wordt. |
|
 |
Uit de pers De platen zijn warm en moeten eerst even rustig afkoelen. De fineervellen zijn zo strak gesneden en geperst dat naschuren niet nodig is! Duidelijk zichtbaar zijn de fineervellen die ongelijk uitsteken. |
|
 |
Op maat zagen Deze vakman zaagt de platen op exact 155x155 cm - klaar voor transport naar oa onze houthandel |
|
 |
En zo komt het bij ons binnen! Dit is een pakken van (maar liefst) 295 platen vliegtuigtripex |
|
 Vliegtuigtriplex Terug naar de pagina vliegtuigtriplex |
Onze voorraad Wij hebben vliegtuigtriplex van deze fabriek in diktes van 0,4 tm 6 mm op voorraad. Lees meer op onze pagina vliegtuigtriplex |
|
|
Wat is er nog meer te zien in Finland? Finland is een PRACHTIG land. Rust, stilte en natuurschoon - iets dat in Nederland eigenlijk niet (meer) te vinden is. En er is meer :-) |
||
 |
De bossen Alle bossen worden overigens onder overheidstoezicht gekapt en herplant. |
|
 |
De meren Je raakt er niet op uitgekeken |
|
 |
met het schoonste water van de wereld! | |
 |
De beekjes Hier met een gebouw dat ooit een watermolen was (denk ik) |
|
 foto 2 foto 3 foto 4 |
Maar ook: Musea en moderne bouwkunst |
|
 |
Bruggen als kunst zo mooi |
|
 |
Shoppen Het prachtige glas- en aardewerk van iittala is NIET Italiaans - iittalla is het dorp waar deze beroemde glasfabriek staat. |
|
 |
Kunst ook op plaatsen waar je het niet verwacht |
|
 kerk 2 kerk 3 kerk 4 kerk 5 kerk 6 |
De grootste houten kerk van de wereld! Deze kerk schijnt betaald te zijn door een dorpsbewonder die in Amerika erg rijk was geworden - en wat terug wilde doen voor de gemeenschap. De legende beschijft hoe hij in Amerika door een architect een tekening heeft laten maken die hij (met 'wat geld') aan zijn geboortedorp heeft gezonden. De plaatselijke timmerlieden zagen echter de Engelse 'voeten' op de tekening aan voor 'meters' en bouwden de kerk daardaar ongeveer 3x te groot! Of het verhaal waar is weet ik niet (ik denk het niet) maar het blijft evengoed een mooi verhaal... (en een HELE grote kerk!) |
|
 |
Maar ook kleine houten kerkjes Deze heeft een dak van shingles |
|
 |
vrachtwagens toch groter, hoger en langer dan wij in Nederland gewend zijn. |
|
 |
PRACHTIGE weggetjes lijken wel aangelegd voor mensen die graag auto rijden. Maar pas op! Het staat er vol met flitspalen... |
|
 |
Rotsblokken zo groot als je ze zelden ziet |
|
 |
De Finse taal? Ik kan er geen chocolade van maken... Bij tweetalige borden zoals deze kan je soms een woordje oppikken, maar een woord herkennen zoals dat in het Zweeds bijvoorbeeld soms wel lukt - gaat met het Fins niet. Van een vuilnisbak in een hamburgerzaak leerde ik het woord 'kiitos' dat 'dankjewel' betekent ;-) |
|
 |
Mooie oude houten gebouwen... En dat is de reden dat ik ook in een Fins huis woon. Lees meer over mijn houten huis |
|
|
Finland? Ik hoop er nog vaak terug te komen! Geert van Dijk Mei 2012 |
||
|
Home |
||
